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智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

第一章           背 景

隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)開(kāi)始普及普通的家庭，大量的車(chē)輛為停車(chē)場(chǎng)的管理帶來(lái)了新的問(wèn)題。傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理主要通過(guò)給進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛分發(fā)IC卡，記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間，作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)，不管是固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)都必須在出入口停車(chē)刷卡后，才能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，在車(chē)輛出入繁忙的時(shí)段，這種管理方式往往造成塞車(chē)的現(xiàn)象，耽誤車(chē)主寶貴的時(shí)間。

針對(duì)以上現(xiàn)象，我公司有限公司推出了全新管理理念，利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)，解決車(chē)輛進(jìn)出時(shí)必須停下刷卡而造成的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口塞車(chē)現(xiàn)象。

第二章           關(guān)于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)（License Plate Recognition， LPR）以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車(chē)輛的特征模型，識(shí)別車(chē)輛特征，如號(hào)牌、車(chē)型、顏色等。它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的專(zhuān)用計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別，它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車(chē)輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。

我公司識(shí)別核心汲取了國(guó)外及目前車(chē)牌識(shí)別算法的精華，并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進(jìn)，使得定位及識(shí)別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升，特別是對(duì)光照的要求，因?yàn)檫^(guò)多地依賴環(huán)境無(wú)疑對(duì)安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車(chē)牌的反光，逆光，背光等因素將直接影響車(chē)牌的識(shí)別，改進(jìn)過(guò)的算法對(duì)以上車(chē)牌的識(shí)別得到了很大提升。      

 DLL的集成識(shí)別模塊形式和綠色免安裝為客戶集成帶來(lái)了許多的便利，在線的及時(shí)學(xué)習(xí)及即時(shí)加入技術(shù)可以識(shí)別新的車(chē)牌漢字及即時(shí)提升識(shí)別的準(zhǔn)確率。

第三章           系統(tǒng)建設(shè)

 3.1 系統(tǒng)作業(yè)流程圖

說(shuō)明：

    1）車(chē)輛進(jìn)入：

①、車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。

②、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。

③、顯示屏顯示該車(chē)的有效期（貴賓車(chē)或月租車(chē)）或余額（儲(chǔ)值車(chē)），歡迎光臨等提示語(yǔ)。

④、語(yǔ)音播放識(shí)別出來(lái)的車(chē)牌，歡迎光臨等提示語(yǔ)。

⑤、如果非滿位或該車(chē)屬固定車(chē)輛情況，閘機(jī)放行，同時(shí)記下車(chē)輛進(jìn)入時(shí)間。車(chē)輛越過(guò)進(jìn)口，駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)內(nèi)，車(chē)位顯示屏刷新車(chē)位。

整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預(yù)。車(chē)輛一直處于行駛狀態(tài)，無(wú)段暫停。

2）車(chē)輛離開(kāi)：

①、車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。

②、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。

③、顯示屏顯示該車(chē)的有效期（貴賓車(chē)或月租車(chē)）或余額（儲(chǔ)值車(chē)），收費(fèi)金額（臨時(shí)車(chē)），祝您一路順風(fēng)等提示語(yǔ)。

④、語(yǔ)音播放識(shí)別出來(lái)的車(chē)牌，祝您一路順風(fēng)等提示語(yǔ)。

⑤、如果該車(chē)屬固定車(chē)輛情況，閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車(chē)入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等。如果是臨時(shí)停車(chē)，則車(chē)輛須暫停交費(fèi)方能離開(kāi)，這點(diǎn)和IC卡方案相同。如果車(chē)輛被列入黑名單，不管是臨時(shí)還是固定車(chē)輛，閘機(jī)不會(huì)打開(kāi)，同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知工作人員注意。

⑥、車(chē)輛越過(guò)進(jìn)出口，駛?cè)腚x開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)記下車(chē)輛離開(kāi)時(shí)間，車(chē)位顯示屏刷新車(chē)位。

3.2 系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)

固定車(chē)輛全自動(dòng)化管理，臨時(shí)車(chē)輛半自動(dòng)化管理，減少車(chē)輛通行時(shí)間，為車(chē)主爭(zhēng)取時(shí)間，智能化管理。

①、免去讀卡器安裝、維護(hù)帶來(lái)的麻煩。

②、車(chē)主無(wú)須擔(dān)心用IC卡掉失造成的麻煩。

③、獨(dú)特滾動(dòng)式LED中文電子顯示屏提示，使車(chē)主和管理者一目了然。

④、減少工作人員，效率高。

⑤、省去IC卡的費(fèi)用，同時(shí)無(wú)須擔(dān)心IC卡不足的問(wèn)題。

⑥、可與警方報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行，有效打擊違法車(chē)輛，協(xié)助社會(huì)治安管理。

⑦ 、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車(chē)道閘。

⑧、可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)。

⑨、砸車(chē)裝置可保證無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛或發(fā)生倒車(chē)的車(chē)輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下。

3.3 系統(tǒng)基本設(shè)施及特點(diǎn)

如圖

1）全自動(dòng)擋車(chē)道閘

①、特別設(shè)計(jì)一套卸荷裝置，以防止外力損壞；

②、行程控制以光電開(kāi)關(guān)代替機(jī)械行程開(kāi)關(guān)；

③、特別設(shè)計(jì)一套平衡機(jī)構(gòu)，確保運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率?。?/span>

④、增設(shè)緊急手動(dòng)裝置，以防止意外事件的發(fā)生；

⑤、增設(shè)一套防砸車(chē)控制系統(tǒng)，確保車(chē)輛安全；

⑥、全電路無(wú)觸點(diǎn)控制系統(tǒng)，確保車(chē)輛安全。

2）數(shù)字式車(chē)輛檢測(cè)器

①、以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開(kāi)關(guān)判斷，確保判斷的準(zhǔn)確性；

②、全天候性能設(shè)計(jì)，排除了外界環(huán)境變化對(duì)系統(tǒng)影響（天氣變化、使用時(shí)間變化等）；

③、感應(yīng)量靈活調(diào)節(jié)，確?？蛻魧?duì)不同車(chē)輛的判別要求；

④、快速反應(yīng)設(shè)計(jì)，適應(yīng)大車(chē)流量的運(yùn)行系統(tǒng)；

⑤、智能邏輯判斷，確保各類(lèi)復(fù)雜組合的判斷。

3）中文電子顯示屏

①、采用全進(jìn)口LED發(fā)光管，確保亮度；

②、采用全進(jìn)口集成塊和單片機(jī)，確保編程可靠，修改方便；

③、全中文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富；

④、防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；

⑤、板塊式設(shè)計(jì)，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行；

⑥、深色底設(shè)計(jì)，增加顯示亮度。

4）電腦

負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的控制和管理，包括車(chē)牌抓拍識(shí)別，起落閘竿。采用工控機(jī)，性能穩(wěn)定，容易擴(kuò)容。大容量?jī)?nèi)存和超大容量硬盤(pán)，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存量達(dá)3年以上，采用Intel CPU 2.0GHZ 以上，使系統(tǒng)快速處理數(shù)據(jù)。

5）補(bǔ)光設(shè)備

光線不足的環(huán)境中必需使用補(bǔ)光燈。補(bǔ)光設(shè)備可選用LED燈或泛光燈。泛光燈單車(chē)道補(bǔ)光的功率≤150W， N個(gè)車(chē)道補(bǔ)光的功率≤N*150W。LED補(bǔ)光燈采用高亮發(fā)光二極管（LED）來(lái)制作的，他有運(yùn)行穩(wěn)定，發(fā)熱量低，低能耗，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)?，F(xiàn)在一般的使用的高亮發(fā)光二極管都是5mm。

6）車(chē)輛監(jiān)控?cái)z像機(jī)

   全天候機(jī)24小時(shí)監(jiān)控，采用1/2’高性能CCD，精確抓拍車(chē)輛圖像，為系統(tǒng)提供高質(zhì)量的圖像以滿足車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)需要，具備強(qiáng)光抑制功能，確保夜晚同標(biāo)能拍攝到車(chē)輛的前景圖像。

第四章           軟件管理系統(tǒng)

4.1 系統(tǒng)管理流程圖

后臺(tái)管理系統(tǒng)

電腦及軟件

顯示器

UPS

UPS

電腦及軟件

顯示器

中文電子顯示屏

防砸車(chē)控制器

全自動(dòng)擋車(chē)道閘

數(shù)字式車(chē)輛檢測(cè)器

通行車(chē)輛

攝像機(jī)抓拍

全自動(dòng)擋車(chē)道閘

防砸車(chē)控制器

中文電子顯示屏

語(yǔ)音提示機(jī)

4.2系統(tǒng)軟件組成

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)+收費(fèi)管理系統(tǒng)。

1)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

車(chē)牌識(shí)別模塊屬于純軟件識(shí)別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)輛全景圖片及特征圖片，完成車(chē)輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機(jī)制，系統(tǒng)提供車(chē)輛行駛方向、經(jīng)過(guò)時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)碼等基本信息。

車(chē)牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù)

①、視頻觸發(fā)捕獲率：

監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對(duì)5km/h～160km/h行駛的車(chē)輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。

②、車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率：

白天車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于95%；夜間車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率90%以上。

③、車(chē)牌捕獲類(lèi)型：

可識(shí)別02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；軍車(chē)牌照；警車(chē)牌照；武警車(chē)牌照；港澳車(chē)內(nèi)地牌照；使館車(chē)輛等牌號(hào)。如出現(xiàn)新型車(chē)輛牌號(hào)，系統(tǒng)建設(shè)單位應(yīng)免費(fèi)升級(jí)軟件。

⑤、車(chē)牌顏色識(shí)別

系統(tǒng)對(duì)彩色（要求顏色）及黑白車(chē)牌的顏色（不要求顏色）均能有效的識(shí)別。

⑥、升級(jí)

車(chē)牌識(shí)別模塊可以動(dòng)態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過(guò)后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行升級(jí)。

2) 收費(fèi)管理系統(tǒng)

ParkWatch-2008感應(yīng)式智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)采用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研制而成，它將計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，從而對(duì)各類(lèi)出入車(chē)輛進(jìn)行有效的管理。

SW2008(C)智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)軟件是基于Microsoft Windows 2000、Borland C++ Builder 6.0、Microsoft IE 6.0平臺(tái)開(kāi)發(fā)而成的圖形化中文版應(yīng)用程序，采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫(kù)軟件Microsoft SQL Server 2000。

操作界面統(tǒng)一，全程在線幫助，超強(qiáng)的兼容性。車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，實(shí)時(shí)監(jiān)視，語(yǔ)音報(bào)價(jià)，個(gè)性化語(yǔ)音，車(chē)位提示，萬(wàn)能化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)表詳盡（可打印輸出四十種報(bào)表），車(chē)輛管理完善，自由組合權(quán)限控制。

第五章技術(shù)指標(biāo)

1）環(huán)境條件

①、環(huán)境溫度：-20℃～+60℃

②、環(huán)境濕度：5%～95%

③、使用環(huán)境：室內(nèi)外全天候條件

2）自動(dòng)道閘

①、外形尺寸：355×240×1010

②、升降時(shí)間：4秒左右(可調(diào))

③、電源：220V，50Hz

④、功率：0.25KW

⑤、閘桿：3—6M

⑥、通信接口：符合RS-232/485標(biāo)準(zhǔn)

3）車(chē)輛檢測(cè)器

①、線圈感應(yīng)：50H-2H

②、線圈激磁頻率：300Hz～250Hz

4）車(chē)牌攝像機(jī)要求

①、信號(hào)系統(tǒng)：PAL制式

②、成像器件：1/2"高性能CCD

③、自動(dòng)光圈鏡頭(F1.6～3.2)，鏡頭焦距3.3～ 50mm

④、有效像素：480×640 到 768×576 之間

⑤、清晰度：彩色：480線，黑白570線

⑥、最低照度：彩色0.05 Lux以下，黑白0.01 Lux以下

⑦、電子快門(mén)：AES：1/50-1/100,000sec

⑧、信躁比：≥52dB，AGC OFF

⑨、具備防雷功能和強(qiáng)光抑制功能

⑩、典型推薦：FUTER 208H 1/2’ CCD ( 帶強(qiáng)光抑制，夜間可有效壓制車(chē)前大燈)或JVC TK-1480 1/2 CCD

5）圖像采集卡

可選用市場(chǎng)上流行的普通采集卡，推薦采用天敏VC4000視頻卡。標(biāo)準(zhǔn)PAL、NTSC制彩色／黑白視頻信號(hào)輸入。具體路數(shù)按實(shí)際要求定。

6）車(chē)輛拍攝畫(huà)面

①、采集的畫(huà)面大小應(yīng)該在640*480到768*576之間

②、車(chē)牌在畫(huà)面中的寬度應(yīng)該占畫(huà)面的1/6至1/3

③、車(chē)牌兩邊應(yīng)盡量與水平垂直

④、示例：拍攝符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)牌圖片

7）車(chē)牌識(shí)別工作機(jī)

要求最好使用工控機(jī)，工控機(jī)要比普通商用機(jī)在穩(wěn)定性與擴(kuò)展性方面強(qiáng)。想理配置如下：

①、微處理器：　　　　　不低于英特爾奔騰2.0GHZ

②、前端系統(tǒng)總線：　　　不低于1GHz外頻

③、主板芯片組：        不低于INTEL 865芯片組

④、內(nèi)存：              不低于512MB DDR400 

⑤、顯存：　　　　　　　不低于64MB

⑥、硬盤(pán)：              不低于 120GB

8）收費(fèi)車(chē)道車(chē)輛攝像機(jī)立桿

收費(fèi)車(chē)道上的車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)要求在安裝在各收費(fèi)車(chē)道的安全島上。  

安裝設(shè)計(jì)圖如下：

①、立桿采用熱鍍鋅鋼桿，壁厚：>4.5mm；

②、立桿設(shè)計(jì)風(fēng)速：抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)；

③、立桿防曬、防水、耐溫；

④、立桿高度為1.5M，高度可結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)而調(diào)改；

⑤、立桿底板用兩組四向16厘六角鏍絲鎖固定桿身；

⑥、立桿本身之結(jié)構(gòu)強(qiáng)度須經(jīng)生產(chǎn)廠家校驗(yàn)后方可生產(chǎn)；

⑦、頂端設(shè)備承重量：20Kg。

⑧、外觀：銀灰色；

⑨、防護(hù)等級(jí)：IP66

⑩、立桿與觸發(fā)地感線圈之間的距離在5.5-6.5米之間。

9)車(chē)道寬度要求

由于拍攝及識(shí)別的要求，對(duì)于車(chē)道的寬度要求不能太寬，推薦車(chē)道寬度在2.5至3米之間，對(duì)于超寬車(chē)道，必須采用隔離或者設(shè)計(jì)成多車(chē)道的方式。

方案提出背景

    停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛丟失

    未經(jīng)授權(quán)的車(chē)輛擅自進(jìn)入車(chē)場(chǎng)。

    收費(fèi)漏洞太大，無(wú)法避免人情車(chē)的進(jìn)入，如何更好的堵塞資金漏洞。

    停車(chē)場(chǎng)管理人員太多，成本過(guò)高。

    每天上下班時(shí)，車(chē)流量太大，填單、收費(fèi)太慢，效率較低，車(chē)主不滿。

    提高物業(yè)管理的管理水平，提高小區(qū)、大廈的檔次。

方案達(dá)到的功能

    入口寫(xiě)入車(chē)牌號(hào)碼到通行卡，出口要匹配通行卡記錄的車(chē)牌號(hào)碼與所駛出車(chē)輛的車(chē)牌是否一致，一致放行，不一致報(bào)警提示，讓保安處理，這樣可以有效防止停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛丟失的現(xiàn)象。

    內(nèi)部車(chē)輛自動(dòng)放行，提高通行的效率，外部車(chē)輛報(bào)警提示，讓保安人員決定是否放行，有效提高停車(chē)場(chǎng)或小區(qū)的安全。

    采用多級(jí)權(quán)限控制設(shè)計(jì)，防止人為修改收費(fèi)數(shù)據(jù)，杜絕任何形式的收費(fèi)失誤與作弊；可根據(jù)進(jìn)入時(shí)間和駛出時(shí)間，全自動(dòng)的計(jì)算停車(chē)金額，提高收費(fèi)的效率和更好的堵塞收費(fèi)流失。

    具備專(zhuān)用數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)處理作業(yè)員收費(fèi)數(shù)據(jù)、異常收費(fèi)數(shù)據(jù)及系統(tǒng)管理、卡片管理數(shù)據(jù)；具備車(chē)輛信息統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)，顯示并打印各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表資料，為管理人員的查詢與管理提供全方位的服務(wù)；提高管理效率，可以節(jié)約管理人員，降低運(yùn)作的成本。

    系統(tǒng)與外圍設(shè)備（拉桿機(jī)、報(bào)警、讀寫(xiě)卡器、顯示屏、打印機(jī)）全自動(dòng)聯(lián)動(dòng)，提高系統(tǒng)的智能管理。

    車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別是智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)最基本的組成構(gòu)件之一。以自動(dòng)的車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別為基礎(chǔ)，可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)登記、驗(yàn)證、監(jiān)控、報(bào)警等，并與停車(chē)場(chǎng)的外圍設(shè)備聯(lián)動(dòng)，達(dá)到停車(chē)場(chǎng)智能管理。利用現(xiàn)有的管理電腦裝入核心車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別算法，既能實(shí)時(shí)的監(jiān)控停車(chē)場(chǎng)入口與出口的實(shí)時(shí)視頻圖像，又能抓拍入口和出口的車(chē)輛圖像并自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼。本公司一直以來(lái)從事圖像采集、圖像處理、圖像分析、車(chē)牌定位、車(chē)牌切分、車(chē)牌識(shí)別等技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，車(chē)牌識(shí)別算法提高一定的程度后，公司又專(zhuān)心的投入能自動(dòng)根據(jù)車(chē)牌亮度調(diào)光的智能攝像機(jī)，因?yàn)橛泻玫能?chē)牌圖像質(zhì)量，才能更好的保證車(chē)牌號(hào)碼的識(shí)別，又根據(jù)不同的應(yīng)用地區(qū)（因?yàn)檐?chē)牌的材料不一樣，車(chē)牌的反光程序不一樣），專(zhuān)心投入補(bǔ)光燈的設(shè)計(jì)。只有不斷提高車(chē)牌識(shí)別的算法，保證高的車(chē)牌識(shí)別率、不斷改進(jìn)攝像機(jī)的調(diào)光算法，提供高質(zhì)量車(chē)牌亮度圖像、不斷完善各地的不同的補(bǔ)光方案，才能整體的提高產(chǎn)品的識(shí)別率和穩(wěn)定性，并不斷熟悉停車(chē)場(chǎng)的外圍設(shè)備，不斷研發(fā)與這些外圍設(shè)備的接口電路和協(xié)議，很容易就能驅(qū)動(dòng)控制外圍設(shè)備，使智能停車(chē)場(chǎng)更容易實(shí)現(xiàn)全智能管理。

一般應(yīng)用方案：

    記錄駛?cè)牒婉偝鲂^(qū)或停車(chē)場(chǎng)所有車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼和通行時(shí)間，系統(tǒng)的目的性是供事后查詢用。

    小區(qū)內(nèi)部車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)的建立，實(shí)現(xiàn)黑白名單報(bào)警或放行，系統(tǒng)的目的性是提高駛?cè)牒婉偝鲂^(qū)的車(chē)輛通行率，減少值班人員的工作強(qiáng)度。

    系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別所有駛?cè)? 駛出小區(qū)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，連動(dòng)道閘機(jī).讀卡器.報(bào)警器等停車(chē)場(chǎng)相關(guān)設(shè)備實(shí)行自動(dòng)放行或攔截并報(bào)警，系統(tǒng)的目的性是防止偷竊車(chē)輛，提高收費(fèi)人員的工作效率和減少他們的舞弊行為。